Kendi alanından Avrupanın en büyüğü olarak nitelendirilen maden yatağındaki elementlerin, elektrikli araç ve rüzgâr tirbünlerinde kullanıldığı belirtildi.
LKAB Küme CEO’su ve Lideri Jan Moström keşfin yalnızca LKAB, bölge ve İsveç halkı için değil Avrupa ve iklim için de düzgün bir haber olduğunu belirtti. Moström, “Bu, dünyanın bizim bölgemizde bilinen en büyük ender toprak elementi yatağıdır ve yeşil geçişi sağlamak için katiyetle çok kıymetli olan kritik hammaddelerin üretilmesi için değerli bir yapı taşı haline gelebilir. Madenler olmadan elektrikli araçlar olamaz” dedi.
Halihazırda Avrupa’da hiçbir ender toprak elementi çıkarılmadığını belirten LKAB, Avrupa Komisyonu’nun değerlendirmesine nazaran elektrikli arabalar ve rüzgâr türbinleri için ender toprak elementlerine olan talebin, 2030’a kadar beş kattan fazla artmasının beklendiğini söz etti. LKAB, maden yatağının üretime geçebilmesi için birkaç yıl geçeceğini vurguladı.